精密导线测量，且看徕卡TS16大显身手

　　重庆市轨道交通15号线是重庆市在建的一条东西向城轨快线，西起曾家站，东至两江影视城站。线路全长约70.9km，设站25座。采用城轨快线车，最高运行速度140公里/小时。

　　线路分为两期建设，一期于2021年3月2日开工建设，二期于2021年9月开工建设。

　　中铁广州工程局中标重庆轨道交通15号线一期土建工程01标段，基于对徕卡全站仪精度和稳定性的信任，选择徕卡TS16全站仪搭配徕卡多测回测角（中国版）软件完成重庆轨道交通15号线的地铁施工导线测量工作。

　　精密导线测量是城市轨道交通建设中施工控制网布设的主要工作。在地铁施工过程中，建立在首级平面控制GPS网基础上的精密导线是地铁施工控制测量的依据，它的质量好坏对于确保地铁各项工程按设计精准施工至关重要。

　　徕卡多测回测角（中国版）是一款多测回观测进行数据外业采集的软件，可按照国家相关测量规范设置水平角、竖直角和斜距限差。通过学习测量后，自动进行多个方向、多个测回的连续、重复观测作业，观测过程中自动进行限差控制，实现外业观测自动化。徕卡TS16测量机器人结合徕卡多测回测角（中国版）机载软件，轻松完成导线测量过程。电脑端后处理软件配置变形数据管理系统，轻松实现导线数据处理。

　　实施步骤如下

　　第一步，依据规范要求在徕卡多测回测角（中国版）机载软件设定相关限差，依次完成后视点和前视点的学习测量，学习测量后开始自动观测。按照导线前进方向依次架站，采集完成后导出相应的测站文件。

　　第二步，将多测回测角棱镜高文件及测站数据按测站导入变形数据管理系统，并进行温度气压改正、斜距化平改正等操作，输出外业观测手簿。

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　　第三步，在变形数据管理系统添加控制点坐标，选择所有测站，输出第三方平差软件格式完成导线平差。

　　方案优势

　　应用成熟。徕卡多测回测角（中国版）提供了高效、便捷的自动化测量和完善的后处理程序，大大提高了外业数据采集效率，降低了劳动强度，同时满足了内、外业数据一体化需求、规范化的作业要求，已经在导线测量、基坑监测、控制网布设等方面有着丰富的应用案例。

　　高效外业。对于高精度导线测量作业，徕卡TS16测量机器人自动量高及激光对中方式提供了更为便捷的设站方式，多测回测角管理系统可实现电子手簿自动生成，作业人员减少至2人，人力资源得到优化；导线作业时间缩短至少2/3，测量人员干的更快，下班更早。

　　使用灵活。由于徕卡多测回测角（中国版）的优异性能，使得它除了能满足常规应用外，对于特殊的短边传递导线网或模仿CPIII网的导线传递等涉及多方向多测回观测的网型观测形式，也能轻松应对。

　　重庆轨道交通15号线由西向东联络了沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联了科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽，覆盖了综保区、大学城、科学城、智慧城、华侨城、龙盛产业城、两江协同创新区等重点区域。项目建成后，不仅能够缓解目前重庆堵城之痛，同时能加速城市经济发展，提高市民出行体验。

本文出自徕卡测量系统