地铁隧道工程远程视频大数据非现场管控 解决方案

一、现状分析

政策环境：安全生产 —— 建设工程的头等大事！

2019年国务院出台《优化营商环境条例》（国务院令第722号），第五十六条明确要求：“政府及其有关部门应当充分运用互联网、大数据等技术手段，依托国家统一建立的在线监管系统，加强监管信息归集共享和关联整合，推行以远程监管、移动监管、预警防控为特征的非现场监管，提升监管的精准化、智能化水平。”

• 响应“双随机、一公开”监管模式

• 迎合国家大数据发展战略

• 开展“互联网+”行动

• 推进建筑安全生产监管信息化

传统监测存在的问题

• 工作量大、成本高、危险性高、耗时耗力；实地监测不及时、数据传输不同步

• 出错率高，人为操作空间大，造成监测数据与实际情况不相符

• 环境恶劣，传统方案无法满足长时间、高频度的监测要求

二、解决方案

结合深基坑、隧道工程施工管理规范机制，应用AI视频测量技术和智能分析平台，实现施工现场“智能化、可视化、数据化”的远程监控、监测管理， 建立以施工现场管理为主体，服务于监管、建设、施工、监理单位的远程监控监测综合管理体系。

围绕轨道交通施工质量安全远程非现场管控，开展软硬件研发、施工、运维一揽子技术服务

方案优势

• 对轨道交通工程施工实施远程自动监控量测、分析，及时发现隐患，根据要求自动发布预警信息；

• 实现对基坑、隧道表面实施远程实时自动监控、监测，及时发现隐患；

• 实现对隧道施工过程断面形成及纵向区间整体状态远程实时可视化管理；

• 对第三方监测提供的数据进行实时监控与验证；

• 为事故追溯提供可视化、量化依据；

  
  

  

公司采用华为通讯技术、物联网芯片、AI等基础技术能力研发产品

为远程大数据管控提供实现实时、精准、智能、便捷的测量数据采集能力

1、硬件 - AI测量摄像机

2、方案架构

支持整合新建与能力提供两种模式：

（1）系统整合：

• 多系统整合为单系统，便于管理

• 原有数据导入新系统，平稳过渡

• 原有数据获得新系统的全部功能.

（2）能力提供：

• GB/T-28181（2016）国标视频平台

• 原有系统无需重建与改造

• 支持基础信息的数据对接

• 低成本增加全新管控手段

  
  

  
  

  三、功能介绍

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1、基坑表面位移远程视频监控监测

• 远程视频设置监测点位、设备自动巡航、自动采集监测点位坐标数据

• 监测点位空间位移数据自动统计分析

• 对超过阈值的点位位移进行预警提示，通过PC / 移动客户端及短信通知用户

2、隧道施工期周边收敛远程视频监控监测

隧道(施工期)建设安全监测：

通过在台车安装AI测量摄像机，自动监测隧道顶部、隧道面点位的位移情况，设置位移阀值，并通过无线网桥实现隧道内的

实时通讯，实现初支拱顶下沉、周边收敛预警

3、隧道运营期远程视频监控监测

隧道(运营期)位移沉降监测

通过在隧道内部安装AI测量摄像机，自动监测隧道顶部、隧道面点位的位移情况，自动生成位移趋势和评估报表，达到阈值自动预警并通知相关人员。

4、移动客户

移动视频客户端

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